Archive for the 'moto' Category

Intento de robo de mi moto

Tras regresar de un divertido fin de semana de Halloween, descubro que han intentado robar mi moto. Al aparcar mi coche en el la plaza de garaje, por casulidad me doy cuenta que en la moto hay una manguera de cables sobresaliendo bajo el deposito y que han hecho una  maraña empalmando todos los cables.
Tras un cabreo monumental y haber maldecido a los desconocidos autores, me decido a tratar de reparar el mal. Me pasé un buen rato re-empalmando los cables y aislándolos uno a uno con cinta. Tras esta reparación de urgencia, intento arrancar la moto, pero no daba ni señal de batería.
Ya pensaba que no podría hacer nada y me tocaba ir al taller, con el consiguiente gasto de tiempo y de dinero, cuando pienso, “al empalmar todos los cables entre si, se provocarían cortocircuitos y para eso están los fusibles”. Reviso los fusibles y, efectivamente, varios de ellos estaban fundidos. Rebuscando fusibles en mi cohe y entre los vecinos, al final conseguí los que necesitaba. Tras cambiarlos todos y sin muchas esperanzas, le di a la llave, y sorpresa, se encendieron las luces de la moto. Así que pulse al botón de arranque y ¡¡Voila!!, la moto arrancó a la primera.
Tras comprobar todas las luces, únicamente detecto que me falla la luz de posición trasera (la luz trasera en posición de carretera si funciona). Tendré que revisar los empalmes de nuevo, ojala sea la bombilla. Como ya era tarde decidí dejarlo para otro día. A ver si al no estar tan rabioso y mas relajado encuentro el problema.
En fin, esta vez no se la han llevado, por suerte estaba el cepo puesto y no eran demasiado inteligentes (por decir algo y no poner  los calificativos que salieron de mi boca al ver el estropicio),  pero el disgusto no me lo quita nadie.

Intento de robo de mi moto

Tras regresar de un divertido fin de semana de Halloween, descubro que han intentado robar mi moto. Al aparcar mi coche en el la plaza de garaje, por casulidad me doy cuenta que en la moto hay una manguera de cables sobresaliendo bajo el deposito y que han hecho una  maraña empalmando todos los cables.
Tras un cabreo monumental y haber maldecido a los desconocidos autores, me decido a tratar de reparar el mal. Me pasé un buen rato re-empalmando los cables y aislándolos uno a uno con cinta. Tras esta reparación de urgencia, intento arrancar la moto, pero no daba ni señal de batería.
Ya pensaba que no podría hacer nada y me tocaba ir al taller, con el consiguiente gasto de tiempo y de dinero, cuando pienso, “al empalmar todos los cables entre si, se provocarían cortocircuitos y para eso están los fusibles”. Reviso los fusibles y, efectivamente, varios de ellos estaban fundidos. Rebuscando fusibles en mi cohe y entre los vecinos, al final conseguí los que necesitaba. Tras cambiarlos todos y sin muchas esperanzas, le di a la llave, y sorpresa, se encendieron las luces de la moto. Así que pulse al botón de arranque y ¡¡Voila!!, la moto arrancó a la primera.
Tras comprobar todas las luces, únicamente detecto que me falla la luz de posición trasera (la luz trasera en posición de carretera si funciona). Tendré que revisar los empalmes de nuevo, ojala sea la bombilla. Como ya era tarde decidí dejarlo para otro día. A ver si al no estar tan rabioso y mas relajado encuentro el problema.
En fin, esta vez no se la han llevado, por suerte estaba el cepo puesto y no eran demasiado inteligentes (por decir algo y no poner  los calificativos que salieron de mi boca al ver el estropicio),  pero el disgusto no me lo quita nadie.

Concurso Kawasaki ER-6N


Hoy comienza el concurso para ganar una Kawasaki ER-6N diseñada por ti mismo, y como buen motero que soy os pongo mi diseño para que lo votéis. 

Ahh, todo aquel que perticipe en las votaciones opta al premio de una chaqueta de motero marca Kawasaki. Venga, todos a votar.

Si gano os dare una vueltecita y nos tomaremos unas cervecitas. ;-).
Imprescindible acreditar voto, jajaja.

Concurso Kawasaki ER-6N


Hoy comienza el concurso para ganar una Kawasaki ER-6N diseñada por ti mismo, y como buen motero que soy os pongo mi diseño para que lo votéis. 

Ahh, todo aquel que perticipe en las votaciones opta al premio de una chaqueta de motero marca Kawasaki. Venga, todos a votar.

Si gano os dare una vueltecita y nos tomaremos unas cervecitas. ;-).
Imprescindible acreditar voto, jajaja.

Concurso Kawasaki ER-6N


Hoy comienza el concurso para ganar una Kawasaki ER-6N diseñada por ti mismo, y como buen motero que soy os pongo mi diseño para que lo votéis. 

Ahh, todo aquel que perticipe en las votaciones opta al premio de una chaqueta de motero marca Kawasaki. Venga, todos a votar.

Si gano os dare una vueltecita y nos tomaremos unas cervecitas. ;-).
Imprescindible acreditar voto, jajaja.

Piensa en las motos

Desde que me compré la moto, todas los días la uso para mis desplazamientos por la ciudad. Además del disfrute de conducirla, creo que es el medio de transporte más rápido y cómodo en cualquier ciudad.
Todas las mañanas hago el mismo camino para ir al trabajo y ya tengo controlados hasta los baches que hay en la calzada, pero ayer me lleve un buen susto.

Cuando estaba adelantando por la izquierda a una fila de coches prácticamente parados, uno de ellos de forma inesperada y sin señalizarlo giro a la izquierda justo cuando me encontraba a su altura (había una plaza de aparcamiento libre que él vio y yo no vi). Me golpeó en el tubo de escape derecho y por suerte conseguí mantener la moto y no caer.

Tras ese instante con el corazón saliéndose del pecho, puse la pata de cabra y revisé el estado de la moto, en especial el tubo de escape (solo tenía la marca de la rozadura del parachoques del coche en el tubo de escape). Finalmente me dirigí a hablar con el conductor del coche, pero realmente  no sabía si la culpa fue mía o del coche.  Lo que sí se, es que pudo acabar en un fatal accidente.

Los motoristas debemos saber que ir sobre dos ruedas multiplica los riesgos y debemos prestar máxima atención y prever este tipo de imprevistos. Pero tal y como dice la campaña de la DGT  SI PENSAMOS EN LAS MOTOS TODO IRÁ SOBRE RUEDAS

Piensa en las motos

Desde que me compré la moto, todas los días la uso para mis desplazamientos por la ciudad. Además del disfrute de conducirla, creo que es el medio de transporte más rápido y cómodo en cualquier ciudad.
Todas las mañanas hago el mismo camino para ir al trabajo y ya tengo controlados hasta los baches que hay en la calzada, pero ayer me lleve un buen susto.

Cuando estaba adelantando por la izquierda a una fila de coches prácticamente parados, uno de ellos de forma inesperada y sin señalizarlo giro a la izquierda justo cuando me encontraba a su altura (había una plaza de aparcamiento libre que él vio y yo no vi). Me golpeó en el tubo de escape derecho y por suerte conseguí mantener la moto y no caer.

Tras ese instante con el corazón saliéndose del pecho, puse la pata de cabra y revisé el estado de la moto, en especial el tubo de escape (solo tenía la marca de la rozadura del parachoques del coche en el tubo de escape). Finalmente me dirigí a hablar con el conductor del coche, pero realmente  no sabía si la culpa fue mía o del coche.  Lo que sí se, es que pudo acabar en un fatal accidente.

Los motoristas debemos saber que ir sobre dos ruedas multiplica los riesgos y debemos prestar máxima atención y prever este tipo de imprevistos. Pero tal y como dice la campaña de la DGT  SI PENSAMOS EN LAS MOTOS TODO IRÁ SOBRE RUEDAS

Por la regulación del aparcamiento de motocicletas

Este viernes ,salgo de mi trabajo, me dirijo hacia mi moto, y cuando voy a poner la llave en el arranque, veo que me han multado. 100 € por aparcar sobre la acera.

La ordenanza de Circulación de Valencia no menciona para nada el estacionamiento sobre las aceras por parte de las motocicletas. Por lo tanto, está prohibido al igual que para cualquier otro tipo de vehiculo el estacionamiento sobre las aceras.
Por el contrario, la mayoría de grandes ciudades sí regulan este tipo de aparcamiento. En Madrid y Barcelona se permite el estacionamiento en aceras de más de tres metros de anchura, siempre con el requisito de que aparquen en cordón y lo más cerca posible del bordillo.

No obstante, los agentes siempre han hecho la “vista gorda”. En la foto se puede ver como las motocicletas aparcan sobre la acera frente a la Central de la Policia Local de Valencia sin molestar al paso de peatones. (Estoy seguro que algunas motocicletas son de los propios agentes)

Si fueramos coherentes como en otras ciudades, no habría habido motivo para establecer esta sanción, ya que la moto estaba aparcada, en una acera de más de 5 metros de ancho y en una zona donde no molestaba a peatones.

Ahora bien, si a partir de ahora aparco mi moto ocupando una plaza de aparcamiento bajo de la acera, seguramente más de un conductor se molestará,  puesto que aparcar por esta zona y en general en Valencia es harto difícil. Además de que la moto estará expuesta a recibir algún golpe o a caerse al suelo con el consiguiente desperfecto.

Otra opción es aparcar en las zonas reservadas para el estacionamiento de motos, pero desgraciadamente, y tal y como informó el concejal socialista, José Luis Ábalos , la ciudad de Valencia tiene un parque de 74 mil motocicletas y “sólo” tiene mil instalaciones dirigidas a su estacionamiento. Lo que hace dificil no solo el encontrar sitio libre, sino incluso el encontrar dichas zonas de aparcamiento.

Por estos motivos y para que no nos encontremos en una ciudad donde aparcar sobre la acera pueda ser sancionado discrecionalmente por el agente de turno (o motivado por ordenes superiores o campañas recaudatorias disuasorias) , abogo por la regulación del aparcamiento de motocicletas sobre la acera en la ciudad de Valencia.

Por la regulación del aparcamiento de motocicletas

Este viernes ,salgo de mi trabajo, me dirijo hacia mi moto, y cuando voy a poner la llave en el arranque, veo que me han multado. 100 € por aparcar sobre la acera.

La ordenanza de Circulación de Valencia no menciona para nada el estacionamiento sobre las aceras por parte de las motocicletas. Por lo tanto, está prohibido al igual que para cualquier otro tipo de vehiculo el estacionamiento sobre las aceras.
Por el contrario, la mayoría de grandes ciudades sí regulan este tipo de aparcamiento. En Madrid y Barcelona se permite el estacionamiento en aceras de más de tres metros de anchura, siempre con el requisito de que aparquen en cordón y lo más cerca posible del bordillo.

No obstante, los agentes siempre han hecho la “vista gorda”. En la foto se puede ver como las motocicletas aparcan sobre la acera frente a la Central de la Policia Local de Valencia sin molestar al paso de peatones. (Estoy seguro que algunas motocicletas son de los propios agentes)

Si fueramos coherentes como en otras ciudades, no habría habido motivo para establecer esta sanción, ya que la moto estaba aparcada, en una acera de más de 5 metros de ancho y en una zona donde no molestaba a peatones.

Ahora bien, si a partir de ahora aparco mi moto ocupando una plaza de aparcamiento bajo de la acera, seguramente más de un conductor se molestará,  puesto que aparcar por esta zona y en general en Valencia es harto difícil. Además de que la moto estará expuesta a recibir algún golpe o a caerse al suelo con el consiguiente desperfecto.

Otra opción es aparcar en las zonas reservadas para el estacionamiento de motos, pero desgraciadamente, y tal y como informó el concejal socialista, José Luis Ábalos , la ciudad de Valencia tiene un parque de 74 mil motocicletas y “sólo” tiene mil instalaciones dirigidas a su estacionamiento. Lo que hace dificil no solo el encontrar sitio libre, sino incluso el encontrar dichas zonas de aparcamiento.

Por estos motivos y para que no nos encontremos en una ciudad donde aparcar sobre la acera pueda ser sancionado discrecionalmente por el agente de turno (o motivado por ordenes superiores o campañas recaudatorias disuasorias) , abogo por la regulación del aparcamiento de motocicletas sobre la acera en la ciudad de Valencia.


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